PS defende construção de Silo Auto junto à CP e Câmara diz que já tem planeado o mesmo

Os socialistas propõem um edifício de quatro pisos e 212 lugares pelo mesmo orçamento que a autarquia prevê gastar num parque subterrâneo de apenas 40 vagas. Na última reunião de executivo, a Câmara Municipal ouviu os socialistas e diz que também já tem em elaboração um projeto próprio para um silo de 300 lugares no mesmo local.

Os socialistas criticam duramente a intenção do executivo municipal de injetar 2,7 milhões de euros na criação de meros 40 lugares de estacionamento subterrâneos , classificando o custo estimado de 4.500 euros por metro quadrado como “totalmente desfasado da realidade”.

Em alternativa, o PS defende que a dotação de 2,7 milhões de euros deve ser canalizada para a construção de um estacionamento em silo auto junto à estação ferroviária. Com base num estudo encomendado pelo partido a um gabinete de arquitetura, a proposta prevê a edificação de uma estrutura de quatro pisos, com uma área total de 3.600 metros quadrados e capacidade para albergar aproximadamente 212 veículos.

Cláudia Vieira, vereadora do PS, classificou como “incompreensível” a opção do executivo.

“Pretendem gastar 2,7 milhões de euros para criar meros 40 lugares, quando o mesmo valor permitiria construir um silo auto com mais de 200 lugares, resolvendo de vez os problemas de quem utiliza o transporte coletivo e o Centro de Saúde. Este projeto (…) é sobre acabar com o atual vazio urbano que fragiliza a coesão da nossa cidade”, argumentou a vereadora.

Câmara assume projeto alargado para 300 lugares

Apesar do confronto em torno dos rácios financeiros, a solução de erguer um silo auto na zona da estação ferroviária não colhe a rejeição da maioria PSD/CDS-PP. Pelo contrário, durante a mesma reunião de Câmara, o Presidente do município esclareceu que a autarquia já se encontra a elaborar um projeto próprio para aquele espaço.

De acordo com as informações validadas pelo município, o projeto camarário em desenvolvimento prevê uma ambição ainda mais alargada, apontando para uma capacidade próxima dos 300 lugares de estacionamento. O grande objetivo estratégico delineado pelo executivo passa por dar uma resposta robusta à ligação rodoferroviária daquela zona, potenciando o interface de transportes e servindo a cidade no seu todo.

Viabilidade urbanística e reordenamento do território

Atualmente, o terreno junto à linha de comboios funciona como um parque de superfície precário e descaracterizado, com capacidade para cerca de 100 viaturas. O PS salvaguarda que, embora o atual Regulamento do Plano Diretor Municipal (RPDM) para espaços centrais de Nível 1 privilegie usos mistos, a construção do silo auto é “tecnicamente viável” através dos usos compatíveis previstos no Artigo 26.º do regulamento.

A reformulação desta área é vista por ambas as partes como uma oportunidade para corrigir o vazio urbano atual e potenciar o turismo e a mobilidade integrada. No plano funcional, os socialistas propõem ainda que, com a entrada em funcionamento da nova estrutura de segurança na estação, o estacionamento de superfície do Centro de Saúde possa ficar reservado exclusivamente para a direção e doentes urgentes, ordenando o fluxo geral daquela periferia.